中国-越南跨国铁路已全面启动，今年三条标准轨线路提前开工，标志着两国在交通运输领域的合作进一步加强，这一重要项目的实施不仅有助于促进两国间的经贸往来和人文交流，还将提升区域物流效率和互联互通水平，该铁路的建设对于深化中越两国友好关系具有重要意义。
中国和越南之间的跨国铁路建设正如火如荼地展开,三条跨国铁路现已全面启动并提前开工，这些铁路均采用标准轨距，不仅将极大地促进两国间的交通联系和经济一体化，更标志着中越两国在基础设施建设领域的合作迈入了新的篇章。 中老铁路的成功经验，不仅为东南亚各国展示了与中国合作的巨大潜力，也表明我国提出的“泛亚铁路”战略正在稳步推进，特别是在中越铁路合作机制在越南河内国际会议中心正式启动，这彰显了中越两国的深厚友谊和共同推动经济发展的强烈意愿。
老街—河内—海防铁路
这条铁路对接中国的中老铁路昆玉段和玉河铁路,全长460公里，初步计划总投资约为83.69亿美元，轨距为标准轨距1435毫米，值得注意的是，原计划的开工时间大大提前，显示出两国在推进此项目上的决心与效率，双方已在2025年3月底就项目实施方案展开深入讨论，并计划在今年内正式开工。
海防—下龙—芒街铁路
该项目对接中国的防东铁路,全长约187公里，预计投资总额约为70亿美元，采用标准轨距，计划于2030年开始建设。
谅山—河内铁路
此条铁路对接中国的南凭高铁,其中南崇段已开通，崇凭段预计在今年底开通，全长约156公里，预计投资总额为60亿美元，该项目旨在满足未来几十年的货运和游客运输需求。
三条跨国铁路的建设不仅是中越两国经贸往来的助推器,更是两国人民友谊与合作的深化，随着这些铁路的陆续建设，中越之间的物流、人流将更加便捷，为两国的经济发展注入新的活力，这些铁路的建成也将成为中越两国合作的标志性工程，彰显了两国在基础设施建设领域的强大实力与深厚友谊。
中越跨国铁路的建设是两国深化合作、共同发展的重要里程碑，预示着中越关系的更加紧密与牢固。
