CTO深度解析理想系统开源，旨在成为汽车领域的DeepSeek，通过开源技术，该系统致力于推动汽车智能化发展，提高车辆性能与安全性，该系统具备强大的数据处理和分析能力，能够深度挖掘数据价值，为汽车行业提供智能化解决方案，其愿景是引领汽车行业的科技创新，推动产业进步与发展。
理想汽车CTO详解其系统开源计划,旨在将理想系统打造成为汽车领域的DeepSeek，通过开源吸引更多开发者共同完善和优化系统，促进技术创新和行业发展，该系统具备高度的智能化和集成性，为汽车行业提供强大的技术支持，此次开源计划是理想系统迈向更广泛领域的重要一步，有望引领汽车行业的科技进步。
为什么理想敢于做「第一个吃螃蟹的人」？
2023年X月XX日,理想汽车宣布从今年X月底起，将汽车操作系统「理想星环 OS」逐步开源，邀请全球开发者优化与共建生态，这一决定背后，是理想汽车对于未来汽车操作系统发展的深度洞察和大胆预测。
李想解释了这个决策的考量,他认为智能汽车需要专用的操作系统，但企业闭源开发会导致资源浪费、延缓行业发展，开源生态有助于车企节约研发成本，最终惠及终端消费者，他宣布的开源操作系统决策引发了行业内广泛的关注和讨论。
理想汽车的CTO谢炎在接受采访时详细解释了这一决策背后的细节和考量,他表示，星环 OS 既不是车机系统，也不是安卓「套壳」，它是面向驾驶更底层的 OS 系统，并不直接服务于用户，星环 OS 包括四个部分，覆盖智能驾驶基础平台、车控、通信中间件和信息安全等整个汽车的系统操作，类似于人的大脑、小脑、神经系统和免疫系统。
谢炎强调,理想的开源计划将分为三个阶段进行，他们首先发布了《理想星环 OS 技术白皮书》，这是星环 OS 开源的第一步，理想的最终目标是构建一个活跃的星环 OS 开源社区，推动技术共享与合作。
不得不说的是,理想汽车开源星环 OS 是一次非常突破性的尝试，由于汽车行业的操作系统要么使用供应商方案，要么自研，缺乏足够的细节和透明度，理想的开源操作旨在推动全球汽车产业的智能化，就像特斯拉推动了电动化一样。
作为一家车企,理想的开源操作系统能否被友商信任并大规模采用，存在很大的挑战，这背后可能不仅仅是技术问题，也涉及商业策略和竞合关系，理想采用的 Apache License 宽松型许可模式，允许使用者自由修改、分发和商业化使用，且不强制要求回馈代码，尽可能避免「控制」或知识产权纠纷的问题。
对于理想星环 OS 的商业模式，很多人可能会联想到安卓，但谢炎表示，他们和谷歌的商业模式不一样，谷歌是一个服务商，通过开源的安卓系统获取商业回报，但理想并不希望通过开源直接获得回报，他们只希望更快、更好地和供应商、友商一起实现其愿景。
在 AI 正在重塑整个汽车生态的关键时刻，理想的开源决策确实是一次值得关注的探索，它打破了之前相对封闭的研发模式，通过开放协作加速整个汽车行业的智能化转型、降低重复投入，面对 AI 时代的巨大不确定性，理想通过开源也为汽车行业提供了一个应对的地图。
采用全新、尤其是一家车企主导的开源 OS 需要克服很大的信任和迁移成本，星环 OS 最终能否成为像安卓、DeepSeek 这样成功的开源社区将取决于理想的开源社区能否被更多供应商和车企接受，目前看来，理想已经迈出了好的一步。 中，谢炎还详细解答了关于星环OS的多个问题如开源内容、商业模式等进行了详细的解答和分析，他表示不希望通过开源直接获得回报而是通过合作共同推进技术向前发展解决行业共同面临的问题从而为汽车行业带来更大的价值。
