小鹏汽车成功自研图灵AI芯片，与英伟达脱钩，何小鹏采取提前布局新策略，该策略注重自主研发和科技创新，旨在掌握核心技术，提高竞争力，通过自研AI芯片，小鹏汽车能够更好地掌控智能化转型，推动新能源汽车行业的发展，此举也显示出何小鹏对未来科技趋势的敏锐洞察和战略布局。
新闻报道，根据电脑知识网4月15日的消息，小鹏汽车创始人何小鹏近日宣布，小鹏汽车全栈自研的图灵AI芯片即将在第二季度正式投产并安装于车辆之中，随着汽车行业日益广泛地采用端到端技术,AI大模型的规模正在不断扩大。
在技术研发方面，小鹏汽车已经取得了显著进展，他们开发了一个参数量远超主流VLA模型的35倍的世界级基座模型，小鹏汽车还将量产一颗性能卓越的自研高算力芯片，其性能超越三颗英伟达Orin X芯片的效果，这两大技术突破共同构建了小鹏汽车的最强“AI大脑”。
在去年的“小鹏AI科技日”上，小鹏汽车展示了其全新的自研“图灵AI芯片”，据官方介绍，图灵芯片专为AI应用而设计，配备了40核处理器，能够在本地运行大规模模型，该芯片还集成了2个NPU以及面向神经网络的特定领域架构,从而提升了AI汽车的安全性。
图灵芯片通过独立安全岛设计实时检测车辆安全状况，确保行车安全，它还配备了2个独立图像ISP，以应对光线不足的情况，如黑夜、下雨天或逆光环境,使感知更加清晰。
相较于通用芯片，小鹏图灵AI芯片性能更优越，一颗芯片就能达到三颗的效果，无论是自动驾驶还是智能座舱的大模型都能轻松驱动，去年10月份,小鹏已经在图灵芯片上成功验证了智驾功能。
经过深度定制，图灵芯片的算力能够达至100%的极致利用，AI汽车将搭载至少3颗图灵芯片，该芯片还将广泛应用于小鹏AI机器人、飞行汽车等物理AI硬件,全面摆脱对英伟达芯片的依赖。
随着小鹏汽车在图灵AI芯片研发方面的不断突破，业界对其未来的表现充满了期待，这一重要里程碑不仅展示了小鹏汽车在自主研发方面的积极态度和努力，而且为其在智能出行领域的持续创新提供了强大的技术支持。
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值得注意的是，随着小鹏汽车在技术研发方面的不断进步，其图灵AI芯片的成功研发与量产不仅反映了中国汽车企业在自主研发方面的积极态度和努力,也为中国智能汽车行业树立了自主创新的新标杆。
